一、液体的粘性
移动式升降机液体在外力的作用下流动时,由于液体分子间内聚力(称为内摩擦力)的作用,而产生阻止液层间的相对滑动,液体的这种性质称为粘性。粘性的大小用粘度来表示。
1)动力粘度μ:它是表示液体粘性的内摩擦系数,由实验得出,流动液体液层间的内摩擦力的大小与液层间的接触面积、液体的动力粘度μ、液层间相对速度成正比,而与液层间的相对距离成反比。即动力粘度越大,流动的液体内摩擦力也越大。
2)运动粘度υ:动力粘度与该液体密度的比值称为运动粘度,即υ=μ/ρ。在SI中运动粘度的单位为m2/s。液压油的牌号就是以40℃时的运动粘度(mm2/s)平均值来标号的。例如,L-HL32普通液压油在40℃时的运动粘度的平均值为32mm2/s。
3)粘度与升降机温度和压力的关系:液压油的粘度对温度变化十分敏感,温度升高,粘度将显著降低。液压油的粘度随温度变化的性质称为粘温特性,不同种类的液压油具有不同的粘温特性。当液体所受压力增大时,其分子间距离减小,内聚力增大,粘度也随之增大。
二、液体的可压缩性
移动式升降机液体受到压力作用后其容积发生变化的性质,称为液体的可压缩性。对一般的中、低压液压系统,其液体的可压缩性是很小的,可以认为液体是不可压缩的。
液压油的选用
三、液压油的种类
移动式升降机液压油主要有石油型、乳化型和合成型三大类。石油型液压油又分为:普通液压油、液压-导轨油、抗磨液压油、低温液压油、高粘度指数液压油以及专用液压油。石油型液压油具有润滑性能好、腐蚀性小、粘度较高和化学稳定性好等优点,在液压传动系统中应用最广。
合成型液压油主要有水—乙二醇、磷酸酯液和硅油等,乳化型液压油分为水包油乳化液(L—HFAE)和油包升降平台水乳化液(L—HFB)两大类。
升降机的结构较为简单,而且紧固耐用,所以很受广大用户的青睐。有些客户反应在长时间使用会发生突然自然下降,如果客户碰到升降机自动下降,首先需要联系厂家,如果产品过保,可以询问厂家意见,寻找专业人员来维修,如果急用又找不到人员,可以参考以下原因:
一、检查是否存在超载现象,应立刻将所载货物搬下,按照设备铭牌上的核定载质量装载。
二、单向阀密封不严导致液压油泄露,应该拆下单向阀进行清洗或更换。
三、电磁阀是否有损坏,应注意保持保持电磁阀畅通,提示大家如有损坏及时更换新的液压电磁阀。
四、油管封闭性不好,出现漏油现象,导致压力下降,升降机自然下降,建议仔细检测油管是否完好无损。
五、需要提醒客户的是不能只看升降机价格,要看质量、看口碑,选择资质齐全的生产厂家。
六、油缸内部风格泄漏,油缸密封性不好,油缸内部泄漏,提醒大家更换新的密封圈等配件。
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